西安鐵路職業(yè)技術學院創(chuàng)建于1956年，是西安市人民政府主辦的全日制普通高等職業(yè)院校，是陜西省示范性高職院校，國家第二批現(xiàn)代學徒制試點單位、國家首批“1+X”證書試點院校、陜西省一流高職院校建設單位，陜西省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革試點學院。

學校地處西安市，有港務校區(qū)（本部）、自強校區(qū)、臨潼校區(qū)、龍首校區(qū)等4個校區(qū)，總占地700余畝?，F(xiàn)有教職工670余人，專任教師中具有碩士、博士學位260余人，副教授、教授170余人、“雙師素質(zhì)”教師占專任教師的70%，還有從中國鐵路西安局等企業(yè)聘請的一線專業(yè)技術人員300余人擔任兼職教師。學校設置7個二級學院，開設43個高職專業(yè)，形成了以鐵道運輸類專業(yè)和城市軌道交通類專業(yè)為重點，電力技術類、土木建筑類、裝備制造類和電子信息類等相關專業(yè)為支撐的專業(yè)集群。全日制在校生14000余人，網(wǎng)絡教育在冊人數(shù)5000余人。學校在各校區(qū)均設有圖書館，總建筑面積7031.5平方米，閱覽座位1400多個，檢索和服務終端240余臺，并建立了網(wǎng)上閱讀平臺和移動閱讀終端。

學校緊貼軌道交通行業(yè)，以產(chǎn)教融合、校企合作為切入點，構建了“工學五融入”校企協(xié)同育人體系，實施“五對接”人才培養(yǎng)模式改革，形成了具有軌道交通專業(yè)特色的“五段式”實踐教學體系和“三三三制”頂崗實習模式。建設有鐵道運輸類、城市軌道交通類等專業(yè)的校內(nèi)實訓基地166個，在中國鐵路西安局、西安地鐵公司等企業(yè)設立校外實習基地107個。學校是全國最早實行職業(yè)資格證書制度的院校之一，畢業(yè)生“雙證書”獲取率達80％以上。近三年來，學生在全國職業(yè)院校技能大賽等各級各類專業(yè)技能大賽中，累計獲得省部級及以上獎項300余項。

學校積極服務行業(yè)企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟建設，與全國70多家鐵路單位及大型企業(yè)建立了長期的合作關系，是中國鐵路西安局、鄭州局、西安地鐵公司共建單位，西安地鐵公司、西咸軌道公司人才培養(yǎng)基地，形成了暢通的就業(yè)渠道。畢業(yè)生深受企業(yè)歡迎，訂單培養(yǎng)已成為就業(yè)常態(tài)，就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量常年保持在全省高校前列，畢業(yè)生80%以上對口就業(yè)于鐵路、地鐵等國有企業(yè)，專業(yè)對口率、職業(yè)穩(wěn)定率都非常高。學校2019年、2020年連續(xù)兩年被評為就業(yè)“A+”級高職院校，就業(yè)工作被《中國教育報》等主流媒體多次報道。

學校是陜西省鐵道學會副理事長單位、西安軌道交通職教集團秘書長單位等。多年來，學校以服務為宗旨、以促進就業(yè)為導向，依托行業(yè)、面向社會，走產(chǎn)教融合、校企合作之路，借著全國職業(yè)教育改革與創(chuàng)新的東風，緊抓區(qū)域經(jīng)濟和軌道交通建設蓬勃發(fā)展帶來的難得機遇，不斷提升內(nèi)涵，夯實基礎，向著建設“特色鮮明、省內(nèi)示范、行業(yè)領先、國內(nèi)一流、國際知名”的高職院校目標奮進！

學院高度重視畢業(yè)生就業(yè)工作，體制完備、機構健全，形成了從就業(yè)指導、就業(yè)推薦、就業(yè)管理到就業(yè)服務的就業(yè)工作體系。

行業(yè)對路，專業(yè)對口：我校每年有 80%以上的畢業(yè)生在中國鐵路總公司各集團公司、各鐵路工程局、城市地鐵公司及地方鐵路公司直接就業(yè)，從事專業(yè)對口的技術工作。畢業(yè)生、家長、用人單位滿意度較高。《人民日報》、《中國教育報》、《中原鐵道報》、《華商報》曾多次報道我院就業(yè)工作的特色和成績，學院多次被省教育廳、人社廳評為“就業(yè)工作先進單位”。 學院就業(yè)布局合理，畢業(yè)生基本能回到其生源所在地的鐵路企業(yè)和城市地鐵公司工作，實現(xiàn)了就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量“雙高”的目標。特別是我院地處陜西，絕大多數(shù)學生來自陜西各地市，每年僅在中國鐵路西安局、陜西鐵路集團公司、西安地鐵公司等國有大、中型軌道交通企業(yè)就業(yè)的占畢業(yè)生總數(shù)70%以上，為陜西省、西安市的區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強大的人力支持。

特色辦學，訂單培養(yǎng)：學院辦學歷史悠久，鐵路專業(yè)齊全，教學特色凸顯，人才培養(yǎng)質(zhì)量高，畢業(yè)生深受用人單位歡迎。中國鐵路下屬的集團公司如西安局、鄭州局、太原局、蘭州局、北京局、上海局、昆明局、成都局、南寧局、青藏局、烏魯木齊局等集團公司，每年均在我院召開專場招聘會。各地方鐵路公司也青睞我院畢業(yè)生，陜西省鐵路集團有限公司近兩年逐步均將企業(yè)用工的重點放在我院。與此同時，隨著城市地鐵的大力興建，學院與西安、深圳、寧波、杭州、成都、福州、烏魯木齊、太原、蘇州、洛陽等城市地鐵公司均建立了合作關系，每年為上述地鐵公司訂單培養(yǎng)人才近千人。學院掛牌成為西安市軌道交通集團有限公司運營分公司（即西安地鐵）的人才培養(yǎng)基地。2021年，中國鐵路集團總公司下屬的18家國有鐵路集團，及各城市地鐵公司錄用我校應屆畢業(yè)生總數(shù)為3289人，達到畢業(yè)生總數(shù)的82.80%。目前，學院已經(jīng)形成了立足陜西、服務西部、輻射全國各大鐵路集團公司及城市地鐵公司的就業(yè)格局。

就業(yè)前景瞻望：當前，鐵路發(fā)展正處于新的歷史機遇期。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃2016-2025》，2021年我國鐵路網(wǎng)規(guī)模已達到 15 萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市，高速鐵路占比將達到20%；2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，形成以“八縱八橫”主通道為骨架，城際鐵路補充的高速鐵路網(wǎng)。

隨著城市建設的發(fā)展，越來越多的城市進入了“地鐵時代”。各地“十四五”城軌交通發(fā)展規(guī)劃顯示，國內(nèi)將有 47 個城市建設地鐵、32 個城市建設單軌、72 個城市建設有軌電車，還有城市建設快軌、輕軌、智軌和磁浮交通等。2021年，我國城市軌道交通累計營業(yè)里程已達到 7746.9 公里。從本地城市軌道交通的發(fā)展來看，西安市軌道交通線網(wǎng)呈“棋盤+放射式”網(wǎng)狀結構布局。西安市目前已形成8線運營，運營里程達到258公里，共設車站154座，其中換乘車站14座，日均客運量預計達到350萬人次。目前西安地鐵三期規(guī)劃中，已經(jīng)開工在建的還有地鐵8號線、地鐵10號線一期、地鐵16號線一期等線路。按建設規(guī)劃，到2025年，西安軌道交通運營總里程將達到422公里。

陜西省正在積極構建全省綜合交通運輸體系，加快交通強省建設，推進以西安為中心輻射周邊省市的“米”字型國家高速鐵路網(wǎng)建設，目前鄭西、大西、西寶、西成、西銀高鐵已建成通車，十四五期間將加快推進西安至重慶、西安至包頭、西安至十堰高鐵建設，到2025年陜西境內(nèi)高速鐵路運營里程將達到1500公里。與此同時，陜西省、西安市還將積極推動西平二線及第二貨運北環(huán)線建設，西銀高鐵與T5航站樓軌道交通連接工程，新西安南站、西安東站規(guī)劃建設。特別是西戶鐵路（西余鐵路）將通過改造提升，實現(xiàn)部分區(qū)段公交化開行客運列車，接駁西安地鐵5號線，推動西安都市圈市域（郊）鐵路發(fā)展。

相信隨著鐵路快速客運網(wǎng)的逐漸形成、城市軌道交通的快速發(fā)展以及陜西城際鐵路的建設和逐步投入運營，必將為以軌道類專業(yè)為主的我院學生就業(yè)帶來巨大的機遇和美好的前景。

1.招生對象：

申請參加示范高職院校單獨考試招生的考生，必須已參加2022年陜西省普通高校招生考試（高考統(tǒng)考）報名或陜西省普通高校職業(yè)教育單獨招生考試（“三校生”單招）報名。

2.報名程序：

（1）符合申請資格條件且有申請意愿的考生，必須于2022年3月4日9∶00至3月10日17∶00，登錄陜西省教育考試院門戶網(wǎng)站或陜西招生考試信息網(wǎng)，根據(jù)我院單獨考試招生計劃和招生章程提出入學考試申請。

（2）申請通過的考生，須于2022年3月7日9:00至3月11日8:00，登陸我校招生管理平臺，辦理交費、報名確認等手續(xù)。

（3）2022年3月11日9:00至3月13日16:00，擬報考我校軌道交通類專業(yè)的考生，須到我校港務校區(qū)，參加軌道交通類專業(yè)資格測試。沒有取得軌道交通類專業(yè)報考資格的考生，不能被軌道交通類專業(yè)錄取。測試工作由我校組織，第三方實施。

軌道交通類專業(yè)包含：鐵道機車車輛制造與維護、軌道交通通信信號設備制造與維護、軌道交通工程機械制造與維護、鐵道機車運用與維護、鐵道車輛技術、鐵道供電技術、鐵道工程技術、鐵道信號自動控制、鐵道通信與信息化技術、鐵道交通運營管理（行車）、鐵路物流管理、高速鐵路施工與維護、高速鐵路客運服務、動車組檢修技術、動車組檢修技術(駕駛與維修)、高速鐵路綜合維修技術、城市軌道車輛應用技術、城市軌道交通機電技術、城市軌道交通通信信號技術、城市軌道交通供配電技術、城市軌道交通工程技術、城市軌道交通運營管理。

（4）辦理報名確認手續(xù)后，即可填報專業(yè)志愿。未填報專業(yè)志愿,視為自動放棄報考資格。

招生專業(yè)分為二個批次（類型），每個批次最多可選報三個專業(yè)。專業(yè)志愿后設有“愿否錄取到其他專業(yè)”的調(diào)劑表態(tài)欄,不選擇視為不愿意調(diào)劑到其他專業(yè)。第一批次包含鐵道交通運營管理（行車）等38個一般專業(yè)；第二批次包含鐵道交通運營管理（中外合作辦學）等5個中外合作辦學類專業(yè)。

每人可同時報兩個批次專業(yè)，也可單報一個批次專業(yè)，按本人意愿自行填報。

完成專業(yè)志愿填報，即可下載打印本人準考證及軌道交通類專業(yè)資格體測表。憑本人準考證和身份證參加考試和軌道交通類專業(yè)資格測試。

對申請入學考生進行相應的考核測試。主要考察考生文化素質(zhì)和職業(yè)適應性（職業(yè)興趣取向和個性思維品質(zhì)），分文化素質(zhì)筆試和職業(yè)適應性面試兩部分。

1.文化素質(zhì)筆試：2022年3月12日上午8:30-11:30進行筆試。筆試科目為語文、數(shù)學、英語，每科100分，總分300分，考試時間為180分鐘?？荚噧?nèi)容不超出教育部頒布的2022年普通高考考試大綱（“三校生”考試內(nèi)容依據(jù)《中等職業(yè)學校公共基礎課課程標準》進行）。

2.職業(yè)適應性面試：2022年3月12日至3月13日進行，具體以準考證安排時間為準，總分300分。

3.計分辦法：筆試與面試成績之和為考核總成績，滿分600分。

1.學校建立了以國家獎助學金、國家助學貸款、勤工助學、困難補助、學費減免等多種方式并舉的獎勵資助體系。在新生入學報到時開通“綠色通道”，保證家庭經(jīng)濟困難學生順利入學。

2.學校設立了國家獎學金8000元／生?年，國家勵志獎學金5000元／生?年；國家助學金：特困3800元／生?年；一般貧困2800元／生?年；學校助學金：一等1000元／生?年；二等800元／生?年。此外，學校積極開辟社會資助渠道，建立了獎、助、勤等較為完善的資助體系。

3.勤工助學：學校根據(jù)需要設立勤工助學崗位，為在校生提供勞動崗位并根據(jù)表現(xiàn)發(fā)放報酬。

4.助學貸款：學校屬于陜西省教育廳確定的可以申請生源地助學貸款的普通高校。家庭經(jīng)濟困難考生可申請生源地助學貸款，提供每人每年不超過12000元的助學貸款。

學校嚴格按照陜西省發(fā)改委、教育廳有關文件精神確定收費標準。

學費標準：

一般專業(yè)  6500元/年；

中外合作辦學類5個專業(yè) 鐵道交通運營管理（中外合作辦學）、鐵道機車運用與維護（中外合作辦學）、鐵道供電技術（中外合作辦學）、鐵道車輛技術（中外合作辦學）、鐵道工程技術（中外合作辦學）  20500元/年；

住宿費：650-900元/人·年。

一.對考生身體健康狀況的要求，以《普通高等學校招生體檢工作指導意見》等有關規(guī)定為基本原則。學校提出特殊身體健康要求的專業(yè)，考生須依據(jù)自身健康狀況，理解清楚要求含義，慎重填報。對于高考體檢結果或學校體檢復查結果不符合前述規(guī)定或要求的考生，學校可取消其被預錄取或錄取資格，也可按照規(guī)定調(diào)整其被預錄取或錄取的專業(yè)。

以不低于實考人數(shù)3%的淘汰比例，確定錄取人數(shù)。

二.單獨考試招生，錄取考生實行分數(shù)優(yōu)先、遵循志愿原則?？忌譃槔砉ぁ⑽氖?、三校生三種類型。

分類型將考生按照考核總成績從高到低排列，按照專業(yè)志愿先后順序，分批次，從高分到低分擇優(yōu)錄取。同批次不能滿足第一專業(yè)志愿的，安排第二專業(yè)志愿，以此類推。所有專業(yè)志愿都無法滿足時，服從專業(yè)調(diào)劑的，由學院根據(jù)實際情況調(diào)劑到同批次其他專業(yè)，不服從專業(yè)調(diào)劑的進入下一批次錄取。所有批次專業(yè)無法滿足，且不服從專業(yè)調(diào)劑的不予錄取。

三.我校學生就業(yè)主要面向單位：全國各大鐵路局集團公司、地方鐵路公司、城市軌道交通運營企業(yè)（地鐵）、國企鐵路運輸公司、鐵路建設單位，上述企業(yè)均不招錄色盲、色弱畢業(yè)生。

軌道交通類專業(yè)只錄取資格測試合格考生。

四.高速鐵路客運服務專業(yè)資格測試（身高、體重、身高體重比例）必須達標。

注：最終報考流程以省教育考試院公布的我院單獨考試章程為準

由于今年所招部分專業(yè)學生培養(yǎng)目標為軌道行業(yè)人員，根據(jù)企業(yè)需求，鐵道機車車輛制造與維護、軌道交通通信信號設備制造與維護、軌道交通工程機械制造與維護、鐵道機車運用與維護、鐵道車輛技術、鐵道供電技術、鐵道工程技術、鐵道信號自動控制、鐵道通信與信息化技術、鐵道交通運營管理（行車）、鐵路物流管理、高速鐵路施工與維護、高速鐵路客運服務、動車組檢修技術、動車組檢修技術(駕駛與維修)、高速鐵路綜合維修技術、城市軌道車輛應用技術、城市軌道交通機電技術、城市軌道交通通信信號技術、城市軌道交通供配電技術、城市軌道交通工程技術、城市軌道交通運營管理、鐵道交通運營管理（中外合作辦學）、鐵道機車運用與維護（中外合作辦學）、鐵道車輛技術（中外合作辦學）、鐵道供電技術（中外合作辦學）、鐵道工程技術（中外合作辦學）等專業(yè)要求矯正視力必須達到5.1以上，色盲、色弱者無法就業(yè)。