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2016年,教育部在高等職業(yè)教育專業(yè)目錄中增設(shè)電子競技運動與管理專業(yè),也就是我們常說的電競專業(yè)。剛開始開設(shè)電競專業(yè)的高職院校也就13家,而到了2018年,已經(jīng)有超過40所高職院校開始招生,提出申請的院校達(dá)到76所。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年中國游戲用戶已達(dá)6.26億人,2018年1-6月的游戲市場銷售收入達(dá)到1050億元。在重慶、西安等地促進(jìn)電競產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策出臺后,近兩年電競賽事和俱樂部數(shù)量約翻了一番。中國傳媒大學(xué)的加入再次將電競專業(yè)掀入高潮。2017年,中國傳媒大學(xué)開設(shè)電競方向的專業(yè),即數(shù)字媒體藝術(shù)(數(shù)字娛樂方向)。主要培養(yǎng)游戲策劃和電子競技運營與節(jié)目制作人才。
電競產(chǎn)業(yè)太火了,時至今日,電競專業(yè)與電競相關(guān)產(chǎn)業(yè)同樣處于上升期。
電競專業(yè)學(xué)什么?每天上課就是打游戲嗎?電競專業(yè)畢業(yè)后能干啥,就業(yè)前景如何?
這是很多學(xué)生看到電競專業(yè)招生信息的時候所面臨的問題。大家對這個專業(yè)不陌生,甚至對游戲一點都不陌生,而當(dāng)自己真的想去報考電競專業(yè)時,卻對這個專業(yè)知之甚少。
對于電競專業(yè)到底學(xué)什么?每個職業(yè)院校課程設(shè)置不一樣,所學(xué)的東西也不盡相同。據(jù)重慶交通職業(yè)學(xué)院的一名老師介紹,該校電競專業(yè)學(xué)生一共要學(xué)習(xí)34門課程,包括電競心理學(xué)、電競產(chǎn)業(yè)分析與管理等。很多人都以為電競專業(yè)就是打游戲,現(xiàn)在才知道,打游戲只是很小的一部分。電競專業(yè)跟你想的一樣嗎?
就業(yè)方面,很多學(xué)生都夢想成為電競職業(yè)選手,在聚光燈下面對億萬網(wǎng)友展現(xiàn)自己的魅力,但是,學(xué)習(xí)幾年電競專業(yè)能成為合格,甚至優(yōu)秀的電競運動員,簡直是鳳毛麟角,電競運動員不光是要靠個人的天賦、能力和心理素質(zhì),年齡也是比較重要的。一位電競行業(yè)人士指出,從年齡來講,電競選手的黃金職業(yè)年齡為15至20歲,而高職畢業(yè)生從年齡門檻上就已無法滿足要求。
其實,畢業(yè)之后能不能成為電競職業(yè)選手這倒是次要的,畢竟有天賦的人也不多,我們要看到電競行業(yè)相關(guān)的職業(yè),這個是相當(dāng)龐大的就業(yè)體系。據(jù)人社部分析,現(xiàn)有超85%的電子競技崗位人力不足,對電競賽事運營師的需求量就近150萬人。
電競產(chǎn)業(yè)相關(guān)的工作包括按照賽事活動、俱樂部、游戲設(shè)計、傳媒宣傳等板塊,可劃分為策劃、管理、后期、解說、執(zhí)行等不同崗位。
當(dāng)然,電競專業(yè)雖然說前景不錯,但也并不是每個人說上就能上的,還是需要細(xì)細(xì)衡量自己是否喜歡這個專業(yè),是否能夠在這個專業(yè)有所收獲,如果說單純?yōu)榱硕嗪镁蜆I(yè)而選擇,那永遠(yuǎn)沒有哪個專業(yè)適合。
迄今為止,開設(shè)電競專業(yè)的學(xué)校也越來越多,而電競產(chǎn)業(yè)相關(guān)就業(yè)人群也越來越多,其實,不管是哪個專業(yè)的人才,如果說想要在就業(yè)這條路上,能夠謀求一條不錯的前程,那就需要自己多付出,這樣才能有回報。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。