1、國外沒有空中管制，學員可以隨時上飛機實際飛行，國外的氣候更適合飛機，一年三百六十五天有三百二十多天適合飛行，更利于學生積累航時，教員是一對一的。

2、高性能作為改裝大飛機的前提，我們負責的航校是可以進行高性能培訓的，其培訓國內(nèi)除了中國民航大學可以學習外，其他航校都是沒有的，而民航大學招收的是民航委培生

3、執(zhí)照拿到的是含金量更高的FAA執(zhí)照，語言能力要求的高，對于以后的晉升也是很有幫助。

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