專業(yè)背景

城市軌道作為快捷便利的綠色交通方式，已成為世界城市公共交通發(fā)展的主流。北京、上海、廣州等10座一線城市已經(jīng)建成了30條城市軌道交通線，運(yùn)營里程達(dá)900多公里。京津城鐵、鄭汴城鐵已開通運(yùn)營；長株潭城鐵、鄭焦城鐵正在醞釀和建設(shè)中。同時(shí)國內(nèi)有30多個(gè)城市，制定了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，并且有27個(gè)城市得到國家批準(zhǔn)。在獲批的27個(gè)城市中，計(jì)劃到2015年前后規(guī)劃建成87條，總里程達(dá)到2500公里，總投資額將達(dá)到1萬億元。據(jù)專家和咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來五年中國城市軌道交通的總投資將達(dá)到1.5萬億元，并將在2020年左右超過美國成為全球規(guī)模最大、發(fā)展最快的城市軌道交通。因此，隨著各個(gè)城市的軌道交通線路的開通運(yùn)營，對城市軌道交通專業(yè)人才需求量也日益增大，城市軌道交通專業(yè)群也也正快速地發(fā)展起來。

培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，具有城市軌道運(yùn)營行業(yè)相應(yīng)崗位必備的基本理論、專業(yè)知識(shí)、基本技能和接受嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，具有較強(qiáng)的城市軌道運(yùn)營組織能力和技術(shù)，具有良好的職業(yè)道德、自我學(xué)習(xí)持續(xù)發(fā)展的能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、健全的體魄和健康的心理，能熟練運(yùn)用城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備設(shè)施，掌握行車組織、客運(yùn)組織、票務(wù)管理、站務(wù)管理、線路施工、線路檢修、線路維護(hù)等方面的專業(yè)知識(shí)，適應(yīng)軌道運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)和管理第一線需要的德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高端技能型人才。

主干課程

機(jī)械制圖與CAD、電工電子技術(shù)及應(yīng)用、平面動(dòng)畫設(shè)計(jì)、城市軌道交通概論，運(yùn)營管理實(shí)務(wù)、軌道交通客運(yùn)組織、軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用、軌道交通行車組織、軌道交通場站與樞紐、高速鐵路運(yùn)輸、動(dòng)車組運(yùn)用。

就業(yè)實(shí)習(xí)基地

中鐵各局站以及城市軌道交通線站等。

就業(yè)方向

畢業(yè)生主要面向鐵路、城市軌道交通行業(yè)，北京地鐵、天津地鐵、南京地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵運(yùn)營公司等。主要從事城市軌道交通施工指導(dǎo)和維護(hù)管理及城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。

專業(yè)背景：

交通是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和支柱性行業(yè)之一，公路交通是交通行業(yè)的主要組成部分。改革開放后，特別是“十五”以來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國公路交通飛速發(fā)展取得了令世人矚目的成績。但與發(fā)達(dá)國家相比，還存在著很大差距，今后一定時(shí)期內(nèi)，我國公路的發(fā)展將會(huì)更加迅猛。特別是2008年11月以來，為了應(yīng)對國際金融危機(jī)對我國的沖擊，國家制定了一系列擴(kuò)大內(nèi)需的政策，其中加強(qiáng)公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重要內(nèi)容。政府預(yù)算內(nèi)資金、國債資金、地方政府配套資金等1萬億重點(diǎn)投向國家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴(kuò)容路段和農(nóng)村公路建設(shè)；同時(shí)國家加大了對中、西部“老、少、邊、窮”地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)力度。由此可見，交通行業(yè)具有光明發(fā)展前景。

我國此前公布數(shù)據(jù)顯示，去年年底，中國公路網(wǎng)總里程達(dá)到398. 4萬公里 ，高速公路里程則為7. 4萬公里 。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司司長孫國慶表示，“十二五”期間，公路交通方面將重點(diǎn)建設(shè)國家高速公路，實(shí)施國省道改造，繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。交通運(yùn)輸“十二五”(2011-2015年)發(fā)展規(guī)劃稱，到2015年末，高速公路總里程將達(dá)到10. 8萬公里 ，覆蓋90%以上的城鎮(zhèn)人口超20萬的城市。根據(jù)規(guī)劃，公路網(wǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，公路總里程達(dá)到450萬公里，二級(jí)及以上公路里程達(dá)到65萬公里，國省道總體技術(shù)狀況達(dá)到良等水平，農(nóng)村公路總里程達(dá)到390萬公里。預(yù)計(jì)到“十二五”末，公路客貨運(yùn)量分別達(dá)到400億人次和300億噸；民航客貨運(yùn)量分別達(dá)到4.5億人次和900萬噸；沿海港口貨物吞吐量達(dá)到78億噸。

隨著工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對技術(shù)要求的越來越高，道橋業(yè)建設(shè)與管理任務(wù)分工越來越細(xì)，對道橋業(yè)管理人員的職業(yè)技能與操作應(yīng)用能力要求越來越強(qiáng)，但經(jīng)權(quán)威部門調(diào)研發(fā)現(xiàn)目前，道路與橋梁行業(yè)人員素質(zhì)也存在一定問題，農(nóng)民工占了80％以上，嚴(yán)重制約道橋業(yè)的發(fā)展。由此可見，行業(yè)急需大量的具備道路與橋梁建設(shè)綜合職業(yè)能力和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)管理能力的高端技能型專門人才，為道路與橋梁行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

培養(yǎng)目標(biāo)：

培養(yǎng)具備道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)所必需的力學(xué)、結(jié)構(gòu)、施工、預(yù)算和監(jiān)理等方面的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，具有道橋一線施工、管理、預(yù)算和監(jiān)理的能力，能在道橋等相關(guān)工程領(lǐng)域從事施工、管理、預(yù)算、監(jiān)理等工作，適應(yīng)道橋生產(chǎn)一線的技術(shù)職業(yè)崗位的高素質(zhì)技能型人才。

主干課程：

橋工程測量、道橋結(jié)構(gòu)與識(shí)圖、道橋建筑材料檢驗(yàn)、力學(xué)基礎(chǔ)、道路勘測設(shè)計(jì)、路基路面工程、橋梁工程、橋梁施工技術(shù)、道路工程施工技術(shù)、道路與橋梁工程概論、橋梁檢測與加固、道路工程檢測技術(shù)等。

就業(yè)與實(shí)習(xí)：

深圳高速公路顧問有限公司、鶴壁市通方公路技術(shù)咨詢有限公司等。

專業(yè)背景：

物流行業(yè)是公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，是國家“十二五”重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，縱貫商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)，橫跨國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)，是衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化水平與綜合國力的重要標(biāo)志。中國已是世界第三大經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)的全球化使中國的物流量特別大，但中國的物流運(yùn)作水平與發(fā)達(dá)國家差20-30年，嚴(yán)重阻礙了國民經(jīng)濟(jì)效益的提高。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。

物體的宏觀位移，自從有了人類就客觀存在！物體宏觀位移形成的物體“流”，簡稱物流。在工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科研、軍事、生活等等方面，但凡人類需求的所有實(shí)現(xiàn)過程，均有物流。因此，沒有物流，人類的一切活動(dòng)將無法正常進(jìn)行！因?yàn)椋何锪魇且磺谢顒?dòng)的保障！正所謂：人馬未動(dòng)，糧草先行！

物流≠快遞！快遞是物流行業(yè)的一個(gè)小的組成部分；快遞員的工作是快遞行業(yè)的末端，僅占比快遞行業(yè)的約20%。

物流發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)將與“物的流動(dòng)”有關(guān)聯(lián)的諸如“商業(yè)流動(dòng)、信息流動(dòng)、金融流動(dòng)”融合在了一起，發(fā)展形成了今天物流的最高端----供應(yīng)鏈?，F(xiàn)今，通過物的流動(dòng)，把工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科技、服務(wù)、生活、旅游、休閑等所有行業(yè)融合在了一起，形成了一個(gè)個(gè)鏈環(huán)乃至網(wǎng)絡(luò)。

因此，今天的物流管理，就是物流、商流、信息流、金融流的有機(jī)融合，就是供應(yīng)鏈的管理！因此，物流不是快遞！

過去，物流人只搬貨物；今天，物流人搬貨物，搬商流、搬信息、搬貨幣！

培養(yǎng)目標(biāo)：

主要培養(yǎng)適應(yīng)建設(shè)需要，掌握現(xiàn)代物流（供應(yīng)鏈）理論與技術(shù)，熟悉生產(chǎn)、流通活動(dòng)中的業(yè)務(wù)，基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高，能夠在專業(yè)物流企業(yè)和生產(chǎn)、流通等企業(yè)從事物流業(yè)務(wù)的組織和管理工作；在進(jìn)出口、外運(yùn)、倉儲(chǔ)、倉配及生產(chǎn)、保稅等從事國際物流及國際貨運(yùn)代理工作；在連鎖經(jīng)營企業(yè)從事物流、配送管理工作的專門人才；在涉及商品流通的企業(yè)、公司、部隊(duì)、機(jī)關(guān)等不同的行業(yè)進(jìn)行物品的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等管理工作以及金融方面的工作。

主干課程：

物流管理基礎(chǔ)、物流設(shè)施設(shè)備管理、商務(wù)溝通與禮儀、物流運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)、貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)、集裝箱運(yùn)輸、特殊貨物運(yùn)輸作業(yè)、國際貨運(yùn)物流、貨運(yùn)合同及保險(xiǎn)、貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用管理、供應(yīng)鏈管理物、流企業(yè)管理等。

就業(yè)與實(shí)習(xí)：

主要實(shí)習(xí)就業(yè)基地：鄭州風(fēng)神物流有限公司、鶴壁瑞豐物流有限公司、安吉物流有限公司、寧波龍星物流有限公司、北京物通網(wǎng)鄭州分公司等。

鄭州風(fēng)神物流有限公司與我院達(dá)成新的合作意向：自2017年開始，風(fēng)神物流公司將向“物流管理專業(yè)”的學(xué)生，提供人均每學(xué)年1000元的獎(jiǎng)助學(xué)金（考核發(fā)放）。