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新西蘭大陸航空飛行學院院校新聞
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通用航空的相關術語匯總
翼展：飛機機翼左右兩端最大直線距離。機長：飛機停在地面上時，機頭至機尾在地面投影上的最大直線距離(已考慮到機身的仰角因素)通常將空速管計算在內(nèi)。對直升機而言，是旋翼旋轉(zhuǎn)面外徑與尾槳之間或前后二個旋翼旋轉(zhuǎn)面外徑之間的最大直線投影距離。
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飛行技術專業(yè)培養(yǎng)哪方面的人才？
飛行技術專業(yè)學生主要學習飛行性能和控制原理、現(xiàn)代運輸飛機構造等方面的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、運輸機通信和空中領航的基本訓練，具有民航航線飛行方面的基本能力。
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關于航空飛機飛行性能名詞講解
在對飛機進行介紹時，我們常常會聽到或看到諸如“活動半徑”、“爬升率”、“巡航速度”這樣的名詞，這些都是用來衡量飛機飛行性能的術語。簡單地說，飛行性能主要是看飛機能飛多快、能飛多高、能飛多遠以及飛機做一些機動飛行(如筋斗、盤旋、戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)彎等)和起飛著陸的能力。
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航空飛行必須懂的飛行物理知識
飛行歸因于作用在飛機上的幾個力。第一個是飛機的重量，即將飛機拉向地面的重力。第二個是引擎產(chǎn)生的推力，它通過空氣推動飛機，飛機向前運動引起空氣在機翼上方運動，反過來又產(chǎn)生可抵銷重力的升力。最后一個作用在飛機上的是阻力，它是與飛行相反方向產(chǎn)生的力。
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航空飛機的種類是怎樣劃分的?
飛機依其分類標準的不同，可有以下劃分方法：按飛機的用途劃分，有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
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飛行員的執(zhí)照有幾種？
隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及全球一體化，世界各國的經(jīng)商，旅游等活動都對航空業(yè)產(chǎn)生了極大的需求。航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，對飛行員的需求達到了新的高峰。由于勞動力對就業(yè)市場反應的遲滯性，飛行員行業(yè)在全球都處于供不應求狀態(tài)。
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報考航空飛行員為什么進行心理選拔？
飛行活動是極其復雜的腦力勞動和體力勞動的緊密結合。空軍對飛行員心理素質(zhì)有特殊的要求，并非所有人都具備。為了遴選高素質(zhì)的飛行學員，提高培訓效益、保證飛行安全和戰(zhàn)斗力，必須進行心理選拔。
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一般當飛行員需要什么條件？
其實飛行員專業(yè)相對來說也是屬于一個比較不錯的專業(yè)，而且現(xiàn)在飛行員專業(yè)在眾多專業(yè)當中來說，發(fā)展情況也是比較不錯的，所以選擇報考飛行員的同學有必要去了解一下才行。
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學校招飛行員考啥具體內(nèi)容？
我們很多人或許都會有這樣的疑問，我們以后要學習什么專業(yè)才是比較好的呢?我們現(xiàn)在的專業(yè)還是非常多的，那么學校招飛行員考啥具體內(nèi)容?
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